Même une mer à 24 degrés ne nous donne pas envie de baignade.  Nous l'avons vu arriver virevoltant de droite à gauche, cherchant désespérément une femelle et il n'a trouvé que notre bateau.

  Ah !!!! de 2h45 du matin à 21h30 nous sommes poussés par la GV et le génois.  Excellente journée où Pierre nous apprend la coinchée   On adopte tous.  Nos quarts de nuit sont immuables. Guy commence le premier jusqu'à 1h. Patrick prend le relai pour me réveiller entre 3h1/2 et 4h.

L'AIS est un signal émis par les bateaux portant leur nom, leurs longueur et largeur, leur type ( cargo, transport de substances dangereuses pour les pétroliers et gaziers,transport de passagers, voilier ....) leur destination (sauf les voiliers). Tout cela se retrouve sur notre écran GPS avec la vitesse, le cap, et un tracé avec les risques de collision.

Recette du thon à l'escabèche - extrait d'entretiens avec le chef Guy Colin Tendez une droite ligne un peu maligne  un peu de passion et un joli hameçon Et d'un vigoureux thon vous aurez raison Ainsi naît la recette toujours tenue secrète  Du thon à l 'escabèche . Quand émincer l'oignon est l'œu

Lundi 9 octobre : journée faut y aller Vu les conditions météo, quasiment pas de vent et en plein dans le nez,nous abandonnons l'idée de passer par Lisbonne pour filer vers  Madère.  Avant de partir contrôle de la VHF : HS.

Dimanche 8 octobre : journée touristique  Départ pour Porto ,50 milles de pétole. Tout au moteur! Manœuvre de l'homme  à la mer avec la casquette de Patrick  Remontée du Douro jusqu'au coeur de la vieille ville avec les typiques bateaux du Douro.